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动力之王最 第110章 奖励

    “不能这么说,如果没有足够的好处,你觉得本田会下这么大的力气做这些事?”陈耕摇摇头。

    这倒是!

    罗斯玛丽承认老板说的有道理,可这么一来问题也来了:“可是迄今为止,只有本田给出的条件最优厚……”

    “我觉得咱们是不是有点心急了?”陈耕忽然皱起了眉头:“这么多事情,咱们能忙的过来?”

    “心急?”罗斯玛丽愣一下,随即咂咂嘴:“还真是!”

    可不是么,原来的二手车、拆车件和汽车维修等业务的覆盖范围正在飞速扩展,“传统”业务的飞速发展意味着在需要大量人手的同时还需要自己投入大量的精力,偏偏在“传统业务”需要占用自己大量时间的同时,又出现了大量的新增业务。

    好吧,就算改装这一块有安德森负责,针对非洲和东南亚市场开发的新发动机和新车型由刚刚成立的技术研发处负责,只是用不着自己过问太多,但与通用协商那条墨西哥的淘汰生产线、与本田、福特和通用进行的关于“野兽”和更多设计方面的谈判却是自己一直在跟着的,现在又多了一个x-bo15d涡轮风扇发动机,最大航程2460公里,巡航速度662公里每小时。”

    艾米说话的同时,她那位小助手米希尔已经打开了飞机的舱门:“这架飞机是我们从纽约买来的,上任机主是纽约的一位地产行业的富豪,我们已经对飞机的内装进行了全面的清洗和翻新,飞机也进行过全面的检修和维护,所有的一切都在最佳状态,加上油就可以使用,几位请跟我来……”

    上了飞机,陈耕的眉头就微微皱了皱,不是很满意:这客舱也太小了点。

    客舱里的摆设很简单,右侧三个带扶手的独立沙发,左侧是一张双人沙发和一个单人独立沙发,所有的沙发都是柔软的真皮,右侧前两个对坐的独立沙发中间有一个可以抽拉折叠的小桌,在客舱的后部有一道看上去应该是实木的门,估计那儿应该就是行李舱和卫生间,客舱高度大约4米,当然,这个大小的飞机的客舱基本上也就这样,没什么好挑剔的,但机舱的长度小了点,目测只有3米左右。

    陈耕不是很满意:“客舱短了点……另外一架飞机是什么?”

    ps:我觉得我是不是老年痴呆了?上传之后竟然忘了设定定时发布!
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