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历史扳道工最 第39章 战友“t-34”

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    乌兰诺拉索夫突然意识到,他把白天团政委找他谈话的内容加入到了刚才对叶列娜的想象当中,不由得惊出了身冷汗,回到了现实当中。

    团政委曾就“521”车组成员集体失忆的事专门咨询了医学专家,虽然专家告诉他这种情况是有的,但非常少见,出于谨慎,团政委还是决定对“521”车组的身份进行调查,当然,为了不影响作战,调查是需要秘密进行的。

    而调查工作的部分,需要精通东方语言的乌兰诺拉索夫来进行。

    能够奉上级的命令和心爱的叶列娜直接接触,乌兰诺拉索夫当然是非常乐意的,但想到自己的调查可能会对她造成伤害,他的心情又不免有些低落。

    “叶列娜……亲爱的……切都会好起来的……”他这样的喃喃自语着,安慰着自己,眼看着天色渐渐的发白……

    孙珲早上醒来,发现自己又是最后个起床,女孩子们都早早的起来了,并给他做好了早餐放在了那里,除了王琳琳,她们都不知道去了哪里。

    孙珲发现今天的早餐里竟然有煎鸡蛋和牛奶,很是高兴,他问王琳琳这些是哪里来的,王琳琳告诉他,由于要塞没给德国人占领多久,粮食仓库和好多居民的食物储备都保存了下来,这些都是当地老百姓送给她们的。

    “暂时不会有战斗任务,孙哥出来看看吧,坦克里面多闷哪。”王琳琳见孙珲吃过早饭后又想缩回坦克里,便劝他出来走动下,“这座要塞很大的,被毁坏的地方也不算多,还挨着座古城堡,据说是彼得大帝时期修建的呢。”

    “噢,那倒是可以去看看。”孙珲点了点头,但他并没有打算去参观的意思,而只是从坦克里出来了。

    现在的他,根本没有心情去参观古迹。

    此时“kv-1”坦克和两辆“t-34”坦克都停在教堂前的院子里,两辆“t-34”坦克的车组成员虽然都负了伤,但他们却并没有休息,而是抓紧时间在抢修着坦克,几个工人在帮他们的忙。

    孙珲下意识的回头望了眼自己的“kv-1”坦克,和以前样,昨天夜里坦克再次自动修复了,但车身和炮塔上的弹痕都在,作为战绩标志的星星也又多了颗。

    “可恶……”孙珲想象着那些“观众”看着自己和女孩子们为求生而浴血拼杀的变态样子,禁不住握紧了拳头。

    看到孙珲站在那里望着正在维修中的“t-34”坦克,个脑袋和胳膊都缠着绷带正在监督指导维修工作的俄官站起身来,大声的向孙珲说着什么,并向他招着手。

    看到孙珲脸茫然的样子,王琳琳微微笑,跑到了他的身边,给他当起翻译来。

    “他问孙哥你是怎么这么快把坦克修好的,请你过去给指点指点。”王琳琳笑着说道。

    “你告诉他,琳琳,咱们是昨天晚上加班给修好的。”孙珲赶紧说道。

    王琳琳冲他们喊了几句,那个军官连连点头,并继续向他们招着手。

    “对了,琳琳,去坦克里把那包烟拿过来吧。”孙珲想和这些“t-34”坦克的坦克手们联络下感情,对王琳琳说道。

    “好的!”王琳琳明白他的意思,转身阵风似的跑了。

    孙珲来到了那辆编号为“061”的“t-34”坦克前,此时两名坦克手和两名工人正费力的在那里鼓捣着,看到孙珲过来,都站起身来。

    孙珲打量着这辆“t-34”坦克,发现它装的是“l-11”型76毫米坦克炮。在他没“被穿越”以前,对他这个军迷来说,能见到“t-34”坦克的这种早期型号可是不容易的,但是现在,这种情况对他来说可并非好事。

    “t-34”的铸造炮塔是41年春天开始投入生产的,由于设计组对装甲车辆总局为“t-34”选定的“l-11”主炮不满意,为了选择代用品,曾经列出包括从45毫米旧式坦克炮和57毫米反坦克炮(自s-4)在内的多种方案。同时,“kv-1”重型坦克也搭载了中央火炮设计局的葛勒平工程师新开发之“f-32”型762毫米坦克炮,这种火炮的穿甲能力要优于“l-11”。而葛勒平实际上从40年春季就开始为将“f-32”型坦克炮装载到“t-34”炮塔上而开始努力。40年底,葛勒平设计组研制出42倍口径身管长的“f-34”型762毫米坦克炮,但不幸的是,“f-34”没有得到生产许可,因为库利克元帅管辖的炮兵总局(gau)和装甲车辆总局都不批准。虽然面对如此窘境,葛勒平和工场经理叶里扬还是冒险私下将“f-34”和“l-11”并行生产。41年1月,“f-34”投入量产,同年2月被搭载到若干辆“t-34”上试验。可气的是,上头直到41年夏天仍然不公开批给“f-34”生产许可,直到被德国人饱以老拳之后,从前线部队汹涌传出对“l-11”威力不足的批评和要求“f-34”的呼声之后,“f-34”才得以被采用。

    由于库利克元帅对出厂之“t-34”坦克评头论足,提出大量莫名其妙的修改要求,以至于到40年9月15日只有3辆“t-34”顺利送交部队!这种捣乱行为立即遭到中型机械人民委员部部长乌雅切斯拉夫马雷谢夫的反对,马雷谢夫的部门联合装甲车辆总局和哈尔科夫火车机车厂的经理们对库利克予以反击,努力统管并维持“t-34”的生产计划。尽管马雷谢夫等人作出相当努力,“t-34”坦克在40年的600辆生产计划仍旧泡汤,只产出115辆。德军攻入苏联时苏联共产出1225辆“t-34”坦克,但是红军前线部队只掌握有967辆“t-34”,其余258辆仍在工厂、或正在送往部队途中、或在军校用作教学工具。

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